芯视界的成长，离不开它扎根的这片土壤——AI原点社区。AI原点社区位于海淀五道口，以中关村东路和荷清路为中心，总面积不过3平方公里，却密集汇聚了清华大学、北京大学、中国科学院等37所高校和10家新型科研机构，以及1.3万余名人工智能人才。2026年，AI原点社区入选“北京首批人工智能创新街区”。

天津市将持续巩固“轨道上的京津冀”建设成效，全力攻坚京滨城际北辰至滨海新区段建设，实现北京与滨海新区的快速联通，进一步完善京津冀“一小时交通圈”。推动津潍高铁早日建成通车，进一步强化京津冀与山东半岛城市群的交通联系。提速公路重点工程建设，加快兴港高速、京津塘高速改扩建工程建设，提升港口集疏运效率，优化港城交通格局。有序推进G95首都地区环线高速实施，稳步推进滨唐高速前期工作。

运输服务方面，京津冀三地将持续推进通勤圈交通便利化，构建以轨道交通为骨干、高快速路为支撑的快速通勤廊道。优化定制快巴线路布局与班次密度，推动河北天津公交线路进京运营，深化通州与北三县公交协同发展。物流方面，将常态化开行天津港至北京平谷海铁联运班列，持续推动房山等开行中欧(亚)班列，大力发展多式联运，打造“外集内配”的高效物流格局。

协同治理方面，三地将深化政策标准、审批服务、执法和数据资源共享等领域的协同。拓展“北京+雄安”同城化服务，探索将交通运输部垂管系统办理事项纳入京津冀“同事同标”范围。强化跨省黑车打击、货车治超等重点领域联合整治，完善危险货物运输全链条监管，推动数据要素在应急、执法、出行服务等场景的深度应用。持续拓展道路运输领域电子证照共享互认和高频服务事项“跨省通办”范围，优化数据共享机制，进一步提升群众办事体验。

作为河西学院文学院2009届毕业生，那年夏天，董宏亮主动报名参加学校赴疆实习支教项目。谈及最初的选择，董宏亮坦言，当时只是想趁着青春，去祖国最需要的地方历练，用所学知识做点实实在在的事。初到224团，茫茫戈壁一望无际，大风起时黄沙漫天。简陋的校舍、供暖不足、频繁的沙尘天气，是这里最真实的日常。冬天教室寒气逼人，夏日沙尘渗入校舍，办学条件远比想象中艰苦。但站上讲台，望见孩子们澄澈又渴求知识的眼眸，他心中便生出温暖与笃定。

多年来，他以校为家，晨昏驻守校园。针对边疆学生学情差异大的特点，他定制分层教学方案，细化备考计划，利用晚自习、周末等课余时间，无偿为学困生补课答疑。他不仅传授书本知识，更以自身坚守言传身教，教会学生坚韧向善、心怀感恩、勇于担当。他常勉励学子：走出戈壁是为增长学识，未来更要带着本领反哺家乡、建设边疆。

在“全程网办”和“跨省通办”方面，通知明确要打通企业购置不动产从签约、贷款、缴税到登记的全流程网办路径。推动企业电子签章跨域互认，鼓励有条件的地方将电子营业执照作为合法身份证明和电子签名手段。推广使用电子申请表、电子询问笔录、电子合同，并探索人工智能、大数据、区块链等新技术应用。未来，以全程网办为主、线下帮办为辅的不动产登记“跨省通办”将成为常态。

为便利企业交易前的尽职调查，《通知》要求各地提供在线查询服务，企业或个人可随时了解不动产的自然状况以及是否存在抵押、查封、居住权等限制信息。全面推进“图属一致”的可视化查询，即在地籍图上直接查看不动产位置和权属状况。鼓励有条件的地方进一步整合企业不动产登记、经营状况、已公告欠税等信息，实现一站式关联查询，为企业投资、合作、融资等决策提供有力支撑。

胡善顺表示，自然资源部将会同四部门建立常态化沟通协商机制，及时总结推广地方典型经验，确保改革举措让企业群众“应知尽知、应享尽享”。此前，北京、广州、青岛、宁波、重庆、深圳、杭州、海南、南京等地已先行探索，形成了“一窗办理”“全程网办”“带押过户”向工商业拓展、“以图查房”等一批可复制经验，为此次全国性改革落地奠定了实践基础。

中新网广元6月10日电 (程兆)6月9日，清晨的曾家山云雾未散，群山之间，一栋栋民宿错落分布。推窗见山、出门见林，远离城市喧嚣的山居生活，让不少海外华文媒体代表刚一下车便举起相机记录眼前景色。“到处都是绿色，我喜欢这样的山水。”澳大利亚《塔州华人报》全媒体社长兼总编辑唐咏北说，下一次来广元曾家山，自己一定要住进这样的民宿，享受山林里的“慢生活”。

当日，参与“2026海外华文媒体川渝行——聚焦成渝地区双城经济圈建设”联合参访活动的海外华文媒体代表走进四川省广元市朝天区曾家山。曾家山平均海拔1300米，夏季气候凉爽，森林覆盖率高，素有“天然空调”“川北避暑胜地”之称。近年来，当地依托良好的生态环境和康养资源，大力发展精品民宿、休闲度假、森林康养等业态，逐渐从传统观光旅游向深度体验旅游转型。

对于海外华文媒体代表而言，曾家山吸引人的不仅是凉爽的气候，更是一种慢节奏的生活方式。与传统景区“打卡式旅游”不同，这里的游客往往愿意停留更长时间，在山间散步、观景休闲、体验乡村生活。“在工作之余，找个时间来这里‘充个电’，用‘慢生活’调整平日里的‘快节奏’。”美国《华兴报》社长程汝钊在乡间小道一边走，一边畅想：“要是能有个小集市，能和三五好友一起逛逛，买点农家菜带回民宿做饭，那就更舒服了。”(完)

近日，嘉陵江重庆中心城区段，7名桨板爱好者从三块相连的桨板上落水，最终一名37岁的男子溺亡，其余6人获救，此事引发关注。6月10日，遇难者妻子周女士告诉新京报记者，事发后她已报警，向公安机关反映，在江面划桨板时，被一艘船的浪打翻，导致乘坐桨板的1人溺亡。根据周女士提供的重庆公安出具的《专门程序处理告知书》，公安机关表示，对该案立案并对涉事船只的调查，应向海事部门申请。 6月10日下午，新京报记者从重庆市海事局获悉，该局已对此事立案调查，并请专业机构进行研判。 桨板撞上趸船倾覆 遇难者代某的妻子周女士向新京报记者回忆，5月16日19时许，她和丈夫、女儿，以及弟弟、姐姐等一行7人携带三块桨板从相国寺码头入水，三块桨板由绳子串连在一起，周女士一家三口在第二块桨板上。“我们7个人都会游泳，都穿了救生设备。”周女士表示，事发前几日，她的弟弟和姐姐还划过从相国寺码头至洪崖洞的水线。事发当日启程后不久，有网友拍到周女士一行7人划桨板的画面。视频截图“我们都是在航道外面划行，只要不进入航标，就不在主航道。”周女士回忆，20时20分许，他们划至黄花园大桥下至洪崖洞段事发区域，彼时附近水面可见不少划桨板、玩水上摩托和皮划艇的人，当他们刚划过一艘静止的白色船只不久，身后的白色船只无任何预兆地突然启动，且快速驶过，激起大片尾浪。“没有鸣笛，也没有驱赶我们。但凡有提示，我们就会赶紧远离船只。” 头块桨板先撞向趸船（趸船是无动力装置的非自航船，通常锚固于岸边作为浮码头）尾部，随即翻覆，3人落水。紧接着，中部和尾部的桨板也卷入趸船附近水面，“连人带桨板一起被卷入水下。” 周女士称，她被连续卷入3艘趸船下方水域后才脱险上岸，而周女士的丈夫代某因桨板上的安全绳套在一只脚上，连着桨板卡在了趸船底部，未能顺利游出。 事发当晚的救援画面。视频截图21时20分许，代某被救援人员打捞上岸，但已无生命体征。 重庆海事局：正在调查 事发后，周女士与获救的亲友认为，该白色船只未有效瞭望、鸣笛、减速避让，“反而在近距离范围内突然加速行驶，产生强烈浪涌，因而造成人员伤亡。当晚我们一路划过来的时候，遇到了很多船，那些船都会提前鸣笛或者是喊话之类的。有的很远就鸣笛了。” 6月10日下午，重庆市海事局相关工作人员告诉新京报记者，该局已对此事立案调查，按流程收集证据，并请专业机构进行研判，尚未出结论，“正在调查中”。重庆海事局5月25日出具的“立案调查通知书”。受访者供图周女士提供的重庆海事局5月25日出具的“立案调查通知书”显示，“2026年5月16日晚，你们所用桨板在嘉陵江水域发生人员落水。因你们反映此事件与船舶有关，本机关决定立案调查。” 新京报记者 吴淋姝编辑 刘倩 校对 李立军